3 月 31 日，华为发布 2022 年年度财报。报告指出华为整体经营平稳，实现全球销售收入 6,423 亿人民币，同比增长 0.9%；净利润 356 亿人民币，同比下滑 68.7%。

 

另外，财报数据显示，华为2022年销售毛利率也有所下滑，从2021年的48.3%下滑至43.9%。期间费用率则从2021年的38.8%上升至42.2%。截至2022年末，华为资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿元，近万亿的总资产规模中，现金、短期投资、运营资产等高流动性资产构成了资产的主体部分。

 

净利润下滑的情况下，华为仍然持续加大研发投入，2022 年研发投入达到 1,615 亿人民币，占全年收入的 25.1%，十年累计投入的研发费用超过 9,773 亿人民币。全球员工数量上升，研发员工比重上升。截至2022年12月31日，华为员工总数约20.7万，研发人员约占55.4%。创新研发与人才：继续保持压强研发投入。

 

2022 年，华为在运营商业务领域实现销售收入 2,840 亿人民币，企业业务实现销售收入 1,332 亿人民币，终端业务实现销售收入 2,145 亿人民币，分别同比增长0.9%、30%、11.9%。消费终端下滑幅度收窄，企业业务实现高速增长，是华为在外部环境下实现自我转型的尝试，由C端到B端的业务顺利拓展，归功于其扎实的ICT行业技术支持。

 

并且，受益于数字化、智能化、低碳化的转型机会，华为的云计算和数字能源业务初具规模。净利润、毛利率的下滑与消费终端收到承压，且云计算和数字能源业务处于扩张初期呈相关性。这次转型的尝试使得华为的业绩表现较为平稳，在多支点发展业务的同时提高抗风险能力，弥补消费终端引起的业绩下滑。终端业务下行趋势放缓，数字能源和华为云业务快速增长，智能汽车部件竞争力和用户体验显著提升。

 

ICT 基础设施业务保持稳定增长，实现收入3540亿元。华为在全球范围内已获得50多个5G商用合同，发货20多万个5G基站，接近三分之二的5G基站都是华为建设的。

 

云计算业务持续高速增长，实现销售收入 453 亿元人民币。在消费终端收到承压的情况下，迅速开展的云计算业务盈利在不断增长，未来将成为华为转型中的重要支点。截至2022年底，华为云已经在全球部署了29个地理区域，75个可用区，为全球170多个国家和地区的客户提供服务。

 

数字能源业务蓬勃发展，实现收入508亿元，助力客户低碳转型。华为先后成立了煤炭、政务一网通、电力数字化、数字金融、机场轨道、公路、水运等军团，助力企业在整个数字化转型和智能化改造上面的发展。

 

终端业务实现收入2145亿元，围绕着Harmony OS构建“1+8”智能终端体系，在PC、平板、穿戴、loT等领域不断突破。

 

智能汽车解决方案部件业务营收为 21 亿元，保持一定的战略投入，致力于与汽车生产商合作以提升用户体验的生态解决方案。

 

华为持续开放鸿蒙、鲲鹏、昇腾、云服务等平台能力，优化开发者体验，全方位支持生态伙伴，与 900 多万开发者、4 万多生态伙伴合作创造。

 

在此次2022年年度报告发布会上，华为轮值董事长徐直军表示，“华为是与国内企业一起合作开发的14nm工艺的EDA工具，2023年将进行全面的一个验证。解决14nmEDA工具，对于华为各个业务并不意味着什么，只意味着国内芯片公司未来可以使用国产化的EDA工具。”

 

他表示，华为早在 2012 年就启动了“B 计划”，以更换和重新设计组件和印刷电路板，以确保供应链的连续性作为备份计划。华为创始人任正非最近表示，华为已经重新设计了 13,000 个组件和 4,000 块电路板。“我们将继续致力于供应链的连续性。我们希望我们的产品都不会依赖单一国家、单一供应商，并且 [我们] 即使在非常具有挑战性的情况下也能继续生产，”他说。并且表示公司已经“基本完成”元器件和印刷电路板的更换或再开发。

 

4月1日，孟晚舟将出任该公司当值轮值董事长，任期六个月。另外两名华为高管与孟晚舟共同担任轮值董事长一职。她在财报发布会上介绍了财务状况，以及业务发展的情况。

 

她表示企业数字化落地需要“端、边、网、云”的协同。华为云将基于ICT技术的长期积累，持续践行“一切皆服务”的战略。与此同时，持续开放自身数字化转型中沉淀的技术、工具和经验，将我们自身使用的设计工具，逐渐开放到华为云上，公开给全社会使用。华为还积极投身行业数字化转型的标准建设，联合权威机构和业内专家，制定和发布了智慧城市、金融、电力、公路、航空、医疗等行业的100多个场景数字化转型解决方案。

 

她介绍道，2022年末，华为的资产负债率是58.9%，继续保持稳健的资本结构。净现金余额1763亿，资金存量充裕，足够支撑公司持续经营和风险应对。“雪后疏梅正压枝，春来朝日已晖晖。”我们有压力，更有信心！

 

3月31日，据36kr报道称任正非签发公告重申“不造车”。华为创始人、董事长任正非署名发出公告，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。徐直军在会上回应，华为不造车的决议刚刚重新发布了，而且有效期为五年，这是华为第二次发布这样的决议。“这个文件的有效期只有五年，是因为华为所有文件的有效期最多只有五年。”徐直军重申，“华为不造车，而是帮助企业造好车，做增量部件供应商。”